تعيين تيوولدي غيبريماريام رئيساً تنفيذياً لإير إنديا لقيادة مرحلة الانتعاش المقبلة

أعلنت إير إنديا تعيين تيوولدي غيبريماريام بعد أن أجرى مجلس إدارتها بحثاً شاملاً على المستوى العالمي أشرف عليه لجنة متخصصة قيّمت خلاله المديرين التنفيذيين الداخليين والمرشحين الخارجيين المتميزين. وبحث المجلس عن قائد يتمتع بسجل حافل في إدارة عمليات إعادة هيكلة الخطوط الجوية الكبرى والتميز التشغيلي وثقافة السلامة والنمو المربح، وفقاً لبيان الناقلة الصادر في غرفة أخبارها. ويشير اختيار غيبريماريام إلى اكتمال المرحلة التأسيسية للاندماج تحت قيادة ويلسون الذي تدخل استقالته حيز التنفيذ في 30 سبتمبر، بحسب ما أضاف البيان. وتمتلك مجموعة تاتا نحو ثلاثة أرباع أسهم إير إنديا بينما تحتفظ الخطوط الجوية السنغافورية بالحصة المتبقية.

وقاد غيبريماريام خلال أكثر من عقد شغله فيه منصب الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية الإثيوبية من 2011 حتى مطلع 2022 توسعاً بمليارات الدولارات حول الشركة وحوّلها من لاعب إقليمي إلى أكبر وأكثر مجموعات الطيران ربحية وتتويجاً في أفريقيا، كما جاء في إعلان إير إنديا. ونما الإيراد أكثر من أربعة أضعاف بينما تضاعف حجم الأسطول نحو ثلاث مرات تحت قيادته مع تطوير مركز أديس أبابا ليصبح نقطة ربط دولية رئيسية إلى جانب مرافق جديدة للصيانة والتدريب والتموين. ووصفت وثيقة داخلية في إير إنديا اطلعت عليها رويترز غيبريماريام بأنه قائد تغيير ماهر في إدارة الأزمات، ويشمل ذلك توجيه الخطوط الإثيوبية خلال حادث تحطم طائرة بوينغ 737 ماكس عام 2019 الذي أودى بحياة 157 شخصاً والتوقف العالمي اللاحق له، إضافة إلى جائحة كوفيد-19 دون الحصول على دعم حكومي.

وكان غيبريماريام قد أدار أعمال الخطوط الإثيوبية في الهند وجنوب شرق آسيا من مومباي منتصف التسعينيات، وقدم المشورة لدلتا إيرلاينز بشأن استراتيجيتها الدولية وللمؤسسة الدولية للتمويل التابعة للبنك الدولي حول مشاريع الطيران واللوجستيات في الأسواق الناشئة، بحسب رويترز. وتشمل خبرته بناء مراكز تنافسية عالمية وقدرات صيانة وإصلاح وتجديد على مستوى عالمي وتعزيز ثقافات خدمة عالية الأداء تركز على تطوير الموظفين. ويأتي التعيين في وقت تحول فيه إير إنديا تركيزها من عمليات الاندماج مع فيستارا وطلبيات الطائرات الكبيرة نحو تقديم عمليات آمنة وموثوقة وربحية يومياً.

وسجلت مجموعة إير إنديا خسارة قياسية تجاوزت ملياري دولار في السنة المالية 2025-26 بحسب تقرير للخطوط الجوية السنغافورية استشهدت به رويترز. وتواجه الناقلة تدقيقاً تنظيمياً مستمراً بعد حادث التحطم المميت في يونيو الماضي الذي أسفر عن مقتل أكثر من 260 شخصاً ولم يصدر بعد التقرير النهائي للتحقيق، كما ألغت بعض رحلاتها الدولية وسط قيود على المجال الجوي فوق باكستان والتوترات المتعلقة بإيران. وكان رئيس تاتا سونز ن. شاندراسيكاران قد أشار سابقاً إلى أن التحول الكامل قد يستغرق عقداً كاملاً، كما أوردت رويترز.

وقال ن. شاندراسيكاران رئيس تاتا سونز وإير إنديا في الإعلان: «باسم مجلس الإدارة يسرني الترحيب بتيوولدي في إير إنديا. بعد إتمام المرحلة الأولى من الاستقرار والاندماج والتزامات الأسطول تحت إرشاد كامبل تدخل إير إنديا الآن مرحلة تنفيذ وتوسع حاسمة. إن سجل تيوولدي في بناء إحدى أكثر مجموعات الطيران كفاءة وربحية في العالم يجعله مؤهلاً بشكل فريد لقيادة إير إنديا. ستكون خبرته التشغيلية وتفانيه في السلامة ورؤيته لتطوير المراكز أدوات أساسية في ترسيخ إير إنديا كناقلة عالمية رائدة ومصدر فخر وطني».

وقال تيوولدي غيبريماريام في البيان: «إنه شرف عظيم أن يُسند إليّ قيادة إير إنديا في هذه اللحظة التاريخية من مسيرتها. تحمل إير إنديا إرثاً رائعاً، وفرصة بناء خطوط جوية عالمية من الطراز الأول تعكس الإمكانيات الاقتصادية الهائلة للهند أمر مثير للغاية. وأتطلع إلى العمل عن كثب مع الرئيس شاندراسيكاران ومجلس الإدارة وموظفينا وجميع الشركاء الحكوميين والصناعيين لتقديم موثوقية تشغيلية استثنائية وضيافة هندية دافئة ونمو مستدام طويل الأمد». وشكر مجلس الإدارة ويلسون على وضع الأسس من خلال عمليات الاندماج وتحديث الأسطول وتحسين معايير الحوكمة، كما اختتم إعلان الناقلة.