سوق التأمين على السيارات في البحرين البالغ 226 مليون دولار يتحول رقمياً

ارتفعت أقساط التأمين على السيارات بنسبة 10% خلال 2024 مع تجاوز سوق التأمين البحريني حاجز 835 مليون دولار. وتضع «سور» نفسها في نقطة التقاء الطلب الإلزامي واختيار شركة التأمين والتوزيع الرقمي.

سجل سوق التأمين على السيارات في البحرين 226.1 مليون دولار من الأقساط في 2024، بزيادة 10.1% عن العام السابق، وهو ما يعادل 27.1% من إجمالي سوق التأمين في البلاد، بحسب مراجعة مجلة أطلس للسوق في أبريل 2026. وبلغ إجمالي أقساط التأمين على الحياة وغير الحياة 835.2 مليون دولار، بارتفاع 8.8%، فيما استحوذت الشركات المحلية على أكثر من 86% من الأعمال.

تكمن الأهمية في حجم السوق، لكن طبيعة تأمين السيارات أكثر أهمية. فالتأمين إلزامي للمركبات المسجلة، والتجديدات تعيد العملاء إلى السوق بشكل متكرر، والمنتج قابل للمقارنة من حيث السعر والتغطية والخدمة. لذا يمتلك البحرين حوضاً كبيراً متكرراً من الطلب يمكن أن يتحول فيه اختيار شركة التأمين إلى عمل تجاري رقمي قيم.

السوق يوفر الكثير من فرص المقارنة

وحتى ديسمبر 2025، أحصى مصرف البحرين المركزي 141 شركة ومنظمة تأمين مرخصة، إلى جانب 35 وسيط تأمين، وفقاً لآخر نشرة وقائع قطاع التأمين. وهذا يجعل البحرين سوقاً تأمينياً كثيفاً بشكل غير عادي بالنظر إلى حجم اقتصادها. ولا تكمن فرصة التوزيع الرقمي في خلق المزيد من العرض، بل في تنظيم ما هو موجود بالفعل.

هذا هو السوق الذي دخلته «سور». تأسست الشركة في 2024 على يد محمود ضيف وقاسم البقالي، وتقدم الشركة القائمة في البحرين واجهة رقمية واحدة يستطيع من خلالها العملاء مقارنة الوثائق من عدة شركات تأمين وشراء التغطية التي تناسبهم. وحصلت الشركة على استثمار قبلي غير معلن من «سبرينغ» في أغسطس 2026، وجهت رأس المال نحو تطوير المنتج وإقامة شراكات إضافية مع شركات التأمين وتحسين تجربة العملاء. ونشرت وامدا الخبر في 10 أغسطس.

السيطرة على لحظة الاختيار

الجائزة التجارية في التجميع أكبر من مجرد عرض عدة أسعار على شاشة واحدة. فكل شركة تأمين متصلة بالمنصة توسع خيارات العميل، بينما يمنح كل تفاعل مع العميل المنصة رؤية أوضح حول كيفية تسوق الناس للتغطية. وعند الوصول إلى حجم كاف، يصبح المجمع قناة توزيع لشركات التأمين بقدر ما هو خدمة مقارنة للمستهلكين.

هكذا تصف «سور» النموذج نفسه. قال المؤسس محمود ضيف في تصريح لـ «بيزنس البحرين» في 7 أغسطس 2026: «لقد بنينا سور لتبسيط التأمين للعملاء من خلال مساعدتهم على إيجاد وثائق تتناسب مع احتياجاتهم في أقل من دقيقة». وأضاف: «أما بالنسبة لشركات التأمين، فإن سور تخلق قناة رقمية أقوى للوصول إلى العملاء وخدمتهم وفهمهم بشكل أفضل».

هذه الجملة الثانية هي الأكثر أهمية. فقد أمضت شركات التأمين سنوات في رقمنة رحلات عملائها. ويغير التجميع نقطة البداية. بدلاً من أن يختار السائق شركة تأمين أولاً ثم يطلب عرض سعر، تدعو المنصة السائق إلى الاطلاع على السوق أولاً ثم الاختيار بعد ذلك.

التأمين على السيارات يقوي النموذج

ظل التأمين الصحي أكبر فئة في البحرين من حيث الأقساط الإجمالية في 2024، بحصة 30.6% مقابل 27.1% لتأمين السيارات. لكن التأمين على السيارات أنتج 212.8 مليون دولار من صافي الأقساط المكتسبة خلال العام، مقارنة بـ164.6 مليون دولار للتأمين الصحي، بحسب بيانات السوق لعام 2024 المجمعة من أرقام المصرف المركزي. وارتفع صافي الأقساط المكتسبة لتأمين السيارات بنسبة 6.7% على أساس سنوي.

وهذا تمييز مفيد لمنصة مبنية حول عمليات الشراء المتكررة من المستهلكين. فتأمين السيارات يجمع بين الحجم والتكرار، وهو يقع بالفعل في قلب أعمال التأمين غير المرتبط بالحياة المحتفظ بها في البحرين.

من منتج تأميني إلى بنية تحتية للتوزيع

لذلك، ستتحدد المرحلة التالية من سوق التأمين التقني في البحرين بناء على المنصات التي تصبح بوابات معتادة إلى السوق أكثر من استعداد المستهلكين لشراء التأمين عبر الإنترنت. فكلما زادت اتصالات شركات التأمين تحسنت المقارنة. والمقارنة الأفضل تجذب العملاء. والمزيد من العملاء يجعل القناة الرقمية أكثر فائدة لشركات التأمين. والحلقة التعزيزية هذه مألوفة في مجالات السفر والإقراض والمدفوعات، ويسير قطاع التأمين الخليجي نحو تطوير نسخته الخاصة منها.

تدخل «سور» هذه الدورة بمنصة بحرينية مرخصة ورأس مال جديد وسوق تجاوزت فيه أقساط التأمين على السيارات 226 مليون دولار. وبالنسبة لشركة ناشئة، فإن الجانب المشجع في البيانات ليس مجرد نمو قطاع التأمين، بل أن إحدى أكبر الفئات التأمينية المتكررة في البحرين هي بالضبط نوع السوق الذي يمكن أن يصبح فيه الواجهة بين المشتري والمزود عملاً تجارياً بحد ذاته.