غاتيك تحصل على 200 مليون دولار في جولة (D) لتوسيع أسطول الشاحنات الذاتية القيادة والطرق الإقليمية

أعلنت غاتيك في بيان صحفي وزع عبر «بيزنس واير» أن هيئة الاستثمار القطرية و«كوخ ديسروبتيف تكنولوجيز» قادتا جولة تمويلها من السلسلة (D) بقيمة 200 مليون دولار، بمشاركة «ميلينيوم مانجمنت» و«آرك إنفست» و«إنتاكت برايفت كابيتال» ومستثمرين آخرين. وستوجه الشركة التي تتخذ من ماونتن فيو بولاية كاليفورنيا مقراً لها حصيلة هذا التمويل نحو توسيع الطرق الإقليمية عالية التردد التي تربط مراكز التوزيع بالمتاجر، مع زيادة أسطول شاحناتها الصندوقية الذاتية القيادة. وترفع هذه الجولة إجمالي رأس المال الذي جمعته غاتيك إلى ما بين 352 مليون دولار و375 مليون دولار، بحسب تقارير صناعية عن الإعلان. ويأتي هذا الاستثمار في وقت تثبت فيه الشركة جدواها التجارية اليومية ضمن سلاسل التوريد الحية.

وبحسب البيان، تشغل غاتيك شاحنات بدون سائق في تكساس وأريزونا وأركنساس وأونتاريو لعملاء في قطاعات التجزئة والمواد الغذائية والسلع الاستهلاكية المعبأة، من بينهم وولمارت وتايسون فودز ولوبلاوز. ودخلت الشركة في شراكة استراتيجية متعددة السنوات مع بيبسيكو في يونيو، تمثل أكبر عملية نشر تجاري ذاتي القيادة لديها حتى الآن. وقد ضمنت غاتيك أكثر من 600 مليون دولار من الإيرادات المتعاقد عليها بعد إتمام أكثر من 85 ألف طلبية كاملة الذاتية بنسبة تسليم في الوقت المحدد بلغت 99%. وتدير الشركة حالياً أقل من 12 شاحنة من هذا النوع، لكنها تخطط للوصول إلى مئات الشاحنات بحلول نهاية 2026.

وقال غوتام نارنغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لـ«غاتيك»، إن رأس المال الجديد يمثل تأكيداً لنهج الشركة. «تمثل هذه الجولة التي قادتها بعض المؤسسات المالية الرائدة في العالم تأكيداً واضحاً على الريادة التجارية لغاتيك في مجال الشحن الذاتي. لقد بنينا غاتيك على أساس إيرادات حقيقية وطلب عميلي قوي وتكنولوجيا ذاتية القيادة مدعومة بالذكاء الاصطناعي ومثبتة يومياً في سلاسل التوريد الحية. وتمنحنا هذه الجولة رأس المال اللازم للتوسع بسرعة وانضباط، وخدمة أكبر الشركات في العالم، وصياغة مستقبل الشحن الذاتي»، على حد قوله في البيان.

وأشارت كاثي وود، مؤسسة «آرك إنفست» ورئيستها التنفيذية وكبيرة مسؤولي الاستثمار بها، إلى تحولات تكنولوجية أوسع في القطاع. «يصل الشحن الذاتي إلى نقطة تحول مع تقارب الذكاء الاصطناعي والروبوتات لتحويل منظومة النقل. والشركات التي ستخلق قيمة دائمة هي تلك التي تحول الابتكار الرائد إلى تنفيذ تجاري قابل للتوسع. لقد أظهرت غاتيك أن الشحن الذاتي يتجاوز مرحلة التجارب إلى عمليات تجارية قابلة للاستمرار مع تزايد تبني العملاء»، على حد قولها.

وبدوره أبرز جستن سميث-لورنزيتي، المدير الإداري في «إنتاكت برايفت كابيتال»، سجل غاتيك التنفيذي كأساس لتثليث التزام الشركة. «لم نعد نناقش إمكانيات الشحن الذاتي. وسيقود هذا المجال الشركات التي تمتلك تكنولوجيا مثبتة ومعايير سلامة صارمة والانضباط التجاري للعمل على نطاق واسع. لقد ثلثنا التزامنا في هذه الجولة الأخيرة، مدفوعين بالاقتناع بأن غاتيك تمتلك سجل التنفيذ والجذب للعملاء والنضج التقني لتكون الرائدة في الشحن الذاتي عبر أمريكا الشمالية»، كما قال.

وأطرت هيئة الاستثمار القطرية مشاركتها حول تحسين أداء اللوجستيات. وقال عبدالله الكواري، رئيس قطاع الصناعات في الهيئة: «يحول الشحن الذاتي صناعة اللوجستيات العالمية ويجعلها أكثر كفاءة وموثوقية». وأشار تقرير لوكالة رويترز الثلاثاء إلى تزايد الاهتمام بالشحن التجاري بدون سائق في أمريكا الشمالية وأوروبا. ويبني هذا التطور على عمليات غاتيك المؤسسة في النقل الذاتي للمسافة المتوسطة لشركات فورتشن 50.